απλή γλώσσα για επιχειρηματίες χωρίς την ανάγκη νομικής συμβουλής Το πρόβλημα Διεθνής Πώληση  στοιχείο αλλοδαπότητας,  αμφιβολία περί τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις  ανασφάλεια δικαίου ICC  Ιδιωτικός φορέας απλή γλώσσα για επιχειρηματίες χωρίς την ανάγκη νομικής συμβουλής διεθνές εμπόριο  δυναμικός χαρακτήρας  ΙNCOTERMS συνεχείς αλλαγές από το 1936,   1953,1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010  

Νομική φύση INCOTERMS   Δεν είναι πηγή δικαίου (Διεθνής Σύμβαση, εθνικό δίκαιο, έθιμο) αλλά ερμηνευτικό κριτήριο ομοιόμορφης ερμηνείας εμπορικών ρητρών.  Ισχύουν εφόσον προβλέπεται στην σύμβαση πώλησης. Εφόσον προβλέπονται: αυστηρό δίκαιο. ΟΜΩΣ Τα μέρη μπορούν να παραλλάξουν τις ρήτρες.  Αν δεν προβλέπεται στη σύμβαση, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθούν ως κριτήρια για την ανεύρεση της αληθούς βούλησης των μερών ως εκφάνσεις των συναλλακτικών ηθών (ΑΚ 173, 200).

Αφορούν σε όρους παράδοσης των πραγμάτων και παρεπόμενες υποχρεώσεις. INCOTERMS Αφορούν σε όρους παράδοσης των πραγμάτων και παρεπόμενες υποχρεώσεις. Δεν αφορούν: Τρόπο καταβολής του τιμήματος  Μεταβίβαση κυριότητας Πλημμελή εκπλήρωση Πραγματικά ελαττώματα Ζητήματα ευθύνης Παραγραφή κλπ  

1η ΟΜΑΔΑ Πώληση ανεξαρτήτως μεταφορικού μέσου με το οποίο μεταφέρονται τα πράγματα   ExW  Ex Works FCA Free Carrier CPT  Carriage Paid to CIP  Carriage Insurance Paid to DAP  Delivered at Place DAT  Delivered at Terminal

2η ΟΜΑΔΑ: Πώληση και θαλάσσια μεταφορά των πραγμάτων 2η ΟΜΑΔΑ: Πώληση και θαλάσσια μεταφορά των πραγμάτων   FAS  Free Alongside Ship FOB  Free On Board CFR  Cost and Freight CIF  Cost Insurance Freight

Oι ρήτρες διακρίνονται σε 4 ομάδες ανάλογα με τις κοινές υποχρεώσεις του πωλητή. Ομάδα (-Ε). Η πρώτη ομάδα (-Ε) περιλαμβάνει μόνο τη ρήτρα EXW όπου ο πωλητής απλά θέτει τα πράγματα στη διάθεσή του αγοραστή χωρίς οποιαδήποτε άλλη υποχρέωση. Ομάδα (-F). H δεύτερη ομάδα (-F) περιλαμβάνει τις ρήτρες FCA, FAS, FOB των οποίων κοινό χαρακτηριστικό είναι ότι ο πωλητής δεν πληρώνει το ναύλο για την κύρια διεθνή μεταφορά, αλλά μόνο το ναύλο για τη μεταφορά των πραγμάτων ως το σημείο παράδοσης στο διεθνή μεταφορέα εντός της χώρας εξαγωγής. Ομάδα (-C). Η τρίτη ομάδα (-C) περιλαμβάνει τις ρήτρες CFR, CIF, CPT, CIP των οποίων κοινό χαρακτηριστικό είναι ότι ο πωλητής πληρώνει το ναύλο για την κύρια διεθνή μεταφορά, χωρίς όμως παράλληλα να φέρει τον κίνδυνο για την περίπτωση όπου τα πράγματα θα χαθούν ή καταστραφούν κατά τη μεταφορά αυτή. Ομάδα (-D). Η τέταρτη ομάδα (-D) περιλαμβάνει τις ρήτρες DAT, DDP και DAP των οποίων κοινό χαρακτηριστικό είναι ότι ο πωλητής πρέπει να θέσει τα πράγματα στη διάθεση του αγοραστή στο συμβατικά καθορισμένο τόπο προορισμού.

 παράδοση στο πλοίο (πωληθέντα σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης) FoB (Free on Board) Ελεύθερο επί πλοίου Κατονομαζόμενος λιμένας παράδοσης / φόρτωσης  θαλάσσια μεταφορά  παράδοση στο πλοίο (πωληθέντα σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης)  παράδοση στο πλοίο στον συμφωνημένο λιμένα φόρτωσης  από την παράδοση ο αγοραστής φέρει τον κίνδυνο και τα έξοδα

Δύο απόψεις περί «παραδόσεως» 1. Κιγκλίδωμα (when the goods pass the ship’s rail) (Θεωρία: Ν. Ρόκας, Θ. Λιακόπουλος) 2. Επί του πλοίου ή έτοιμα προς φόρτωση στο πλοίο => ο πωλητής βαρύνεται με τα έξοδα φόρτωσης

Μειονεκτήματα ρήτρας FoB 1. Απώλεια ή βλάβη κατά την φόρτωση: Δυσκολία εντοπισμού 2. Χύδην φορτία (πετρέλαιο, δημητριακά): φόρτωση με σωλήνες  παράδοση από το σημείο που ο σωλήνας εφάπτεται του πλοίου 3. Εμπορευματοκιβώτια: δύσκολη η ανεύρεση τού αν η ζημία επήλθε στο κιγκλίδωμα

Υποχρεώσεις Πωλητή 1. Τα παραδοθέντα πρέπει να πληρούν τους όρους της πώλησης 2. Άδεια εξαγωγής 3. Εκτελωνισμός 4. Φόρος για την εξαγωγή 5. Έξοδα μεταφοράς μέχρι τον λιμένα φόρτωσης 6. Προετοιμασία για θαλάσσια μεταφορά: Συσκευασία, ζύγισμα, καταμέτρηση 7. Δεν υποχρεούται να βρει μεταφορέα ούτε να συνάψει σύμβαση μεταφοράς. Ο αγοραστής μπορεί να του το ζητήσει  υπό προϋποθέσεις παραγγελία

Υποχρεώσεις Πωλητή 8. Παράδοση των πραγμάτων τον συμφωνημένο χρόνο (συγκεκριμένη ημερομηνία) ή εντός της συμφωνημένης περιόδου 9. Έκδοση φορτωτικής για λογαριασμό του αγοραστή, ή άλλου φορτωτικού εγγράφου σύμφωνου με την σύμβαση πώλησης 10. Ενημέρωση αγοραστή περί της παράδοσης ή περί της μη παράδοσης π.χ. διότι το κατονομασθέν πλοίο δεν εμφανίστηκε εντός της χρονικής περιόδου, ή ημέρας που συμφωνήθηκε ή αρνείται ή δεν μπορεί να φορτώσει τα πράγματα και αποστολή τυχόν φορτωτικών εγγράφων

Υποχρεώσεις/Βάρη Αγοραστή 1. Τίμημα 2. Έξοδα – άδειες εισαγωγής (φόροι, τέλη, δασμοί) 3. Σύμβαση θαλάσσιας μεταφοράς με μεταφορέα και σύμβαση ασφάλισης 4. Να κατονομάσει το πλοίο στον πωλητή Αν δεν κατονομάσει το κατονομασθέν δεν εμφανιστεί ή αργήσει τότε ο αγοραστής φέρει τις δαπάνες και τον κίνδυνο από την συμφωνηθείσα ημέρα ή αν δεν υπάρχει από την ημέρα που ειδοποιήθηκε από τον πωλητή ή από την ημέρα που έληξε η περίοδος που θα έπρεπε να είχαν παραδοθεί τα πράγματα 5. Έξοδα φόρτωσης εκτός αν “FoB stowed” ή «FoB trimmed”. Όμως, αυτές οι προσθήκες δεν μεταβάλλουν το σημείο παράδοσης 6. Έξοδα τυχόν επιθεωρήσεων στον λιμένα 7. Παραλαβή των πραγμάτων. Αν δεν παραλάβει ο αγοραστής φέρει τον κίνδυνο και τα έξοδα συντήρησης φύλαξης (Υπερημερία δανειστή ΑΚ 351, 352 και 381).  

FAS (Free Alongside Side) Ελεύθερο επί προκυμαίας Ο πωλητής παραδίδει μόλις θέσει τα πράγματα στην αποβάθρα κατά μήκος του πλοίου στον συμβατικά καθορισμένο λιμένα φόρτωσης. Σε περίπτωση χρήσης φορτηγίδων παράδοση στις φορτηγίδες. Κατά τα λοιπά FoB.

Κλασσική Ναυτική Πώληση Φόρτωση σε πλοίο. CIF (Cost Insurance Freight) συμβατικά καθορισμένος λιμένας άφιξης / προορισμού Κλασσική Ναυτική Πώληση Φόρτωση σε πλοίο. Νομολογία: μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε μη ναυτική πώληση.   2. CIF Piraeus: Τόπος προορισμού όχι τόπος παράδοσης

Υποχρεώσεις Πωλητή Παράδοση πραγμάτων: με τη φόρτωση στο πλοίο στον λιμένα φόρτωσης και κατά την ημερομηνία ή εντός της περιόδου που έχει συμφωνηθεί. Τόπος παροχής: ο λιμένας φόρτωσης (Πρβλ. ΑΚ 320) Ο αγοραστής φέρει τον κίνδυνο από την στιγμή που τα πράγματα “pass the ship’s rail”. Μπορεί να μην ορίζεται τόπος φόρτωσης (λιμένας) Άδειες εξαγωγής / σχετικές δαπάνες. Συσκευασία, προετοιμασία για θαλάσσια μεταφορά. Ζύγισμα / καταμέτρηση. Να συνάψει σύμβαση μεταφοράς με προορισμό τον συμφωνηθέντα λιμένα προορισμού, δια της συνήθους διαδρομής, με το κατάλληλο πλοίο (seaworthiness, cargoworthiness) και Να καταβάλλει τον ναύλο

9. Να καταβάλλει όλα τα έξοδα φόρτωσης / στοιβασίας, δαπάνες εκφόρτωσης στον λιμένα προορισμού. Εάν το φορτίο είναι χύδην  ναύλωση. Εάν το φορτίο μεταφέρεται σε παλέτα ή εμπορευματοκιβώτιο  μάλλον θαλάσσια μεταφορά. Ειδοποίηση αγοραστή περί φορτώσεως Εάν θαλάσσια μεταφορά: δαπάνες εκφόρτωσης μάλλον του μεταφορέα. Εάν ναύλωση συνήθης η χρήση ρήτρας FIO [“Free in” – “Free out”]

10. Να συνάψει σύμβαση ασφάλισης και να καταβάλει το ασφάλιστρο: ασφάλιση ξένου συμφέροντος αρ. 9 ν. 2496/1997, ΑΚ 411. Η σύμβαση ασφάλισης πρέπει να καλύπτει τους βασικούς κινδύνους της θαλάσσιας μεταφοράς (Institute Cargo Clauses “C”). Κάλυψη περαιτέρω κινδύνων (π.χ. πολεμικοί κίνδυνοι) εφόσον προβλέπεται συμβατικά. 11. Να εκδώσει τιμολόγιο για τα πωληθέντα και να το αποστείλει στον αγοραστή. 12. Να μεριμνήσει για την έκδοση της φορτωτικής ή άλλου φορτωτικού εγγράφου και να τα αποστείλει μαζί με όλα τα σχετικά με τα πράγματα έγγραφα, του ασφαλιστηρίου συμπεριλαμβανομένου, στον αγοραστή.

13. Τα έγγραφα πρέπει να είναι συντεταγμένα και να περιέχουν τις πληροφορίες που επιβάλλει η σύμβαση πώλησης. Η σύμβαση CIF χαρακτηρίζεται ως πώληση εγγράφων: Ο αγοραστής υποχρεούται να καταβάλει το τίμημα έναντι εγγράφων, δηλαδή αν τα φορτωτικά έγγραφα τού παραδοθούν σύμφωνα με τη σύμβαση, οφείλει το τίμημα ανεξάρτητα από την τύχη ή την κατάσταση των πραγμάτων.

Ό,τι η CIF εκτός από την ασφάλιση Υποχρεώσεις αγοραστή 1. Τίμημα (περιλαμβάνει τον ναύλο και το ασφάλιστρο). Σημαντικό ρόλο παίζει η φορτωτική. Το ύψος του τιμήματος καθορίζεται από την ποσότητα που περιλαμβάνεται στην φορτωτική. 2. Άδειες / δαπάνες εισαγωγής. 3. Να παραλάβει τα πράγματα μόλις παραδοθούν – φορτωθούν. CFR Ό,τι η CIF εκτός από την ασφάλιση