«Ποδήλατο- τρόπος ζωής – ανακατασκευή παλιού ποδηλάτου» Τίτλος Εργασίας: «Ποδήλατο- τρόπος ζωής – ανακατασκευή παλιού ποδηλάτου» Ερευνητική Εργασία 2ου τετραμήνου της Β’ Λυκείου Παξών Σχ. Έτος 2012 - 2013

Αρβανιτάκη Βαλεντίνα Βλαχοπούλου Πάολα Γραμματικός Σπύρος Ερευνητική ομάδα: Αρβανιτάκη Βαλεντίνα Βλαχοπούλου Πάολα Γραμματικός Σπύρος Ελέζι Τζωρτζίνο Μπερετούλη Αναστασία Παπαγεωργίου Κώστας Σοφός Σπύρος Φαρούγγιας Λευτέρης Υπεύθυνοι εκπαιδευτικοί: Λιανού Σταυρούλα ΠΕ 17.01 Αλεξανδρής Νικόλαος ΠΕ11

Η ιστορία του ποδηλάτου Δεν υπάρχει συγκεκριμένος εφευρέτης του ποδηλάτου, ούτε συγκεκριμένη χρονολογία εφεύρεσής του. Μία από τις κατασκευές που θεωρείται ο πρόγονος του ποδηλάτου, ήταν η ‘draisienne’ (Καρλ Φον Ντράις 1817) Πηγή: http://cyclingnews.gr/?cat=1&subcat=34

Το 1839, ο Σκωτσέζος σιδηρουργός Κιρκπάτρικ Μακμίλαν, σχεδιάζει την ‘velocipede’. Πηγή:http://cyclingnews.gr/?cat=1&subcat=34 Είκοσι χρόνια αργότερα, το 1860, ο Γάλλος Πιέρ Μισώ αλλάζει το σχέδιο της velocipede, συνδέοντας τα πετάλια απευθείας με τον μπροστινό τροχό. Πηγή:http://cyclingnews.gr/?cat=1&subcat=34

Το 1870, οι Τζέιμς Στάρλεϋ και Γουίλιαμ Χίλμαν σχεδιάζουν το ‘ariel’ που εχει αρκετά μεγαλύτερο μπροστινό τροχό, είναι εξ’ ολοκλήρου από μέταλλο και πιάνει ταχύτητα 24 χλμ/ώρα! Πηγή: http://cyclingnews.gr/?cat=1&subcat=34

Και η εξέλιξη του ποδηλάτου συνεχίζεται…

Ποδήλατο και φυσική Η ταχύτητα του κέντρου μάζας του τροχού είναι ευθύγραμμη ομαλή με ταχύτητα u=ωR, όπου ω η γωνιακή συχνότητα περιστροφής του τροχού και R η ακτίνα του. Υπάρχουν δύο τρόποι για να αυξηθεί η ταχύτητα ενός ποδηλάτου: αυξάνοντας τη γωνιακή συχνότητα (ω) των τροχών (κάνοντας δηλαδή γρηγορότερα πετάλι) αυξάνοντας την ακτίνα τους (R).

Κ.Ο.Κ και Ποδηλασία Ο ποδηλάτης έχει δικαιώματα αλλά και υποχρεώσεις. Υποχρεούται να γνωρίζει τον Κ.Ο.Κ. και να συμμορφώνεται σε αυτόν, να φοράει κράνος και να φέρει διακριτικό φωτισμό κατά τις βραδινές ώρες.

Το κράτος πρέπει να τιμωρεί τους παραβάτες ποδηλάτες και να τους δικάζει ως ίσους προς τους υπόλοιπους οδηγούς.

Επιδράσεις του ποδηλάτου στην οικολογία και στο περιβάλλον Είναι φιλικό για το περιβάλλον. Απαιτεί πολύ λίγες πρώτες ύλες για να κατασκευασθεί. Λειτουργεί με ανανεώσιμα καύσιμα (τροφή) και δε ρυπαίνει το περιβάλλον με θόρυβο ή με καυσαέρια. Δεν χρειάζεται πολύ χώρο για να κινηθεί. Έχουμε εξοικονόμηση πόρων και ενέργειας.

Το ποδήλατο στην τέχνη Το ποδήλατο αποτελεί θέμα για πολλά είδη τέχνης όπως : στη ζωγραφική στην ποίηση στη λογοτεχνία στη μουσική στη γλυπτική στη φωτογραφία στον κινηματογράφο στο χορό http://www.womenscycling.gr/wp-content/uploads/2012/03/cycling.jpg

http://www.womenscycling.gr/wp-content/uploads/2012/03/cycling.jpg

http://kessa.dimitra.gr/popphoto.el.asp?pid=225

Τεχνικά μέρη από τα οποία αποτελείται το ποδήλατο Τα βασικά μέρη ενός τυπικού ποδήλατου είναι: οι δύο τροχοί, ο μεταλλικός σκελετός, το τιμόνι, η σέλα, το σύστημα μετάδοσης της κίνησης και τα φρένα. http://www.giant-bicycles.com Ως συμπληρωματικός εξοπλισμός υπάρχει πλήθος από εξαρτήματα.

Το ποδηλάτο ως μέσο κίνησης κοινωνικοποίησης και ψυχαγωγίας Το ποδήλατο είναι ένα πολύ καλό μέσο μετακίνησης. Πηγαίνοντας στην δουλειά με το ποδήλατο μπορείς να αθλείσαι. Η ποδηλασία είναι θεραπευτική και ευεργετική για το μυαλό, το πνεύμα και το σώμα. Κυκλοφορώντας με το ποδήλατο μπορείς να έχεις πρόσβαση όπου θέλεις αγνοώντας την κίνηση. Το ποδήλατο παρκάρει παντού.

Δεν πιάνει χώρο και δεν απαιτεί υποδομές. Κάνοντας ποδήλατο είναι ένας καλός τρόπος να γνωρίζεις καινούργιους ανθρώπους. Μέσω της ποδηλασίας μπορείς να γνωρίσεις διάφορους τόπους. Το ποδήλατο μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τα δύο φύλα και όλες τις ηλικίες.

Επιδράσεις του ποδηλάτου στην υγεία και την φυσική κατάσταση Επιδράσεις του ποδηλάτου στην υγεία και την φυσική κατάσταση Η ποδηλασία με έμμεσο τρόπο επιβάλλει τη φυσική άσκηση στον αναβάτη. Με τον καιρό και την άσκηση ο αναβάτης θα δει θεαματικές αλλαγές στην αντοχή του. Αποκτά μεγαλύτερη αντοχή και ευκολία στις ανηφόρες και περισσότερη ενέργεια. Με την ποδηλασία δυναμώνουν οι μύες των ποδιών.

Το ποδήλατο στους Παξούς Το νησί των Παξών είναι ιδανικός τόπος για ευχάριστο περπάτημα και ποδήλατο βουνού. Στους Παξούς υπάρχει σχέδιο για στήσιμο ενός δικτύου που θα δίνει κίνητρα για ενίσχυση της κινητικότητας μέσω του ποδηλάτου και τη χρήση της ηλιακής ενέργειας.

Ανακατασκευή ενός παλιού ποδηλάτου Ανακατασκευή ενός παλιού ποδηλάτου Παρατηρήσαμε το ποδήλατο και αξιολογήσαμε την κατάστασή του. Κάναμε μια λίστα με εργαλεία και υλικά. Κάναμε προϋπολογισμό του κόστους κατασκευής. Ξεκινήσαμε την αποσυναρμολόγηση του ποδηλάτου.

Τρίψαμε με γυαλόχαρτο το σκελετό και το τιμόνι. Τα βάψαμε με αστάρι. Τα βάψαμε με χρώμα σε σπρέι. Τρίψαμε και καθαρίσαμε τις ζάντες. Βάλαμε νέα λάστιχα και σαμπρέλες στις ζάντες. Συναρμολογήσαμε τα κομμάτια του σκελετού και τοποθετήσαμε το τιμόνι.

Βάλαμε τη σέλα. Τοποθετήσαμε τα πετάλια. Φτιάξαμε τα φρένα. Κάναμε την πρώτη βόλτα! Το συνολικό κόστος ανακατασκευής του ποδηλάτου μας ήταν 60 ευρώ.

Ευχαριστούμε το Σύλλογο γονέων και κηδεμόνων για την υποστήριξη και την παροχή των υλικών για την ανακατασκευή του ποδηλάτου. Ευχαριστούμε τον κ. Νίκο Γριμάνη, καθηγητή του σχολείου μας, για την πολύτιμη βοήθειά του στη συναρμολόγηση του ποδηλάτου μας.

Το ποδήλατο μας πριν

Το ποδήλατό μας μετά!