Tehnologija prometa - ceste VAJE Portorož

Glavne tehnološke faze v C.P. Priprava transporta blaga in potnikov Izvajanje transporta blaga in potnikov Zaključevanje transporta blaga in potnikov

Priprava transporta Priprava vozila za prevoz (karakteristike vozila) Priprava procesa prevoza (plan prevoza) Priprava organizacije prevoza (izbira vozila, poti,…) Priprava izvedbe prevoza (pogodba, tehtanje, pakiranje)

Izvajanje prevoza Neposreden pregled vozila pred uporabo Prevoz od mesta nakladanja do mesta razkladanja Prihod in postavljanje vozila na mesto razkladanja/izstopanja

Zaključevanje prevoza Vrnitev vozila v avto-park oz. garažo Kontrola vozila po uporabi, oskrba z gorivom, lažja popravila Prijava, analiza in reševanje problemov Reševanje reklamacij

Preklopniki in polpreklopniki CESTNA VOZILA Preklopniki in polpreklopniki Avtomobili normalne in velike prehodnosti Avtomobili posebnega namena TRANSPORTNA VOZILA OSEBNA TOVORNA AVTOBUSI OSEBNI AVTOMOBILI

Transportna sredstva cestnega prometa Vozni park Prevozne kapacitete Specializacija (vrst tovora) Tehnologija prevoza (način prevoza) Eksploatacija (pravilna, racionalna)

Karakteristike transportnih sredstev Koristna nosilnost Vzdrževanje Poraba Upravljanje z vozilom Ustreznost potrebam Učinkovito upravljanje s tovorom Ustrezni pogoji dela voznika

Vozni park Homogeni Nehomogeni

Knjigovodstveno stanje[Ak] Tehnična brezhibnost: - vozila sposobna za delo [As] vozila nesposobna za delo [An] Tehnična ustreznost za eksploatacijo (As): Vozila v eksploataciji [Ae] Vozila v avtobazi [Ab] Ak = Ae + Ab + An

Tehnološke karakteristike dela Časovna bilanca voznega p. v avto-dneh Dk = Ds + Dn Dk – število koledarskih dni Ds – št. k. dni tehnično sposobnih za delo Dn – št. k. dni tehnično nesposobnih za delo Dk = De + Db + Dn

Kazalci eksploatacije transportnih s. Koeficient tehnične brezhibnosti vozila (αt) Koeficient izkoriščenosti voznega parka (α) Koeficient izkoriščenosti tehnične brezhibnosti voznega parka (αt*) Koeficient izkoriščenosti prevozne poti (β) Koeficient ničte prevozne poti (ω) Koeficient statične izkoriščenosti nosilnosti vozil (γ) Koeficient dinamične izkoriščenosti nosilnosti vozil (ε)

Koeficient tehnične brezhibnosti vozila Določa kolikšen del celotnega razpoložljivega časa v dneh so vozila tehnično sposobna za eksploatacijo [αt]

Koeficient izkoriščenosti voznega parka Določa kolikšen del celotnega razpoložljivega časa v dneh so vozila bila na delu, torej v eksploataciji [α]

Koeficient izkoriščenosti tehnične brezhibnosti voznega parka Predstavlja razmerje med št. dni v tehnično brezhibnem stanju in številom dni v eksploataciji [αt*]

Analiza delovnega časa vozil Dnevni delovni čas vozila: Hd = Hv + Hm Hv = čas vozila v vožnji Hm = čas vozila v mirovanju Hv = Hvk + Hv Hvk = čas v koristni vožnji Hvn = čas v nekoristni vožnji Hm = Hnr + Ht Hnr = čas porabljen pri nakladanju in razkladanju Ht = izgube zaradi tehničnih okvar v delovnem času vozila

Izbor prevozne poti v procesu prevoza blaga Ponavljajoča se prevozna pot Radialna ali zbirna prevozna pot Ciklična prevozna pot Distribucijska in zbirna prevozna pot

Ponavljajoča se prevozna pot V toku enega dne se odvija transport tovora iz točke A v točko B. Na povratnih vožnjah so vozila prazna. Ob koncu delovnega dne se vozila vračajo v avto bazo, ki se nahaja izven prevozne poti med terminusi.

Radialna ali zbirna prevozna pot

Ciklična prevozna pot

Distribucijska in zbirna pot

PREVOZNA POT L=Lx+L0 [km] Lx=Lt+Lp oz. L=Lt+Lp+L0 [km/dan] Prevozna pot pri opravljanju prevoznega procesa L=Lx+L0 [km] Skupna prevozna pot enega vozila Lx=Lt+Lp oz. L=Lt+Lp+L0 [km/dan]

Koeficient izkoriščenosti prevozne poti Lt – kilometrina s tovorom Lp – kilometrina brez tovora L0 – ničta kilometrina

Koeficient ničte prevozne poti Skupna ničta prevozna pot AL0= 2Lb*Ad*Dd AL0 – letna ničta prevozna pot Lb – razdalja od/do avtobaze Ad – dnevno število vozil na delu Dd – število delovnih dni voznega parka Koeficient ničte prevozne poti ω=L0/L