Το Πλοίο Αναφοράς. Σκοπός Να προσδιοριστούν Οι απαιτήσεις για το πλοίο Οι τυχόν περιορισμοί Τα βασικά χαρακτηριστικά Το πλοίο που θα υποδειχθεί αποτελεί.

Παρουσίαση με θέμα: "Το Πλοίο Αναφοράς. Σκοπός Να προσδιοριστούν Οι απαιτήσεις για το πλοίο Οι τυχόν περιορισμοί Τα βασικά χαρακτηριστικά Το πλοίο που θα υποδειχθεί αποτελεί."— Μεταγράφημα παρουσίασης:

1 Το Πλοίο Αναφοράς

2 Σκοπός Να προσδιοριστούν Οι απαιτήσεις για το πλοίο Οι τυχόν περιορισμοί Τα βασικά χαρακτηριστικά Το πλοίο που θα υποδειχθεί αποτελεί το «Πλοίο Αναφοράς» της μελέτης, ώστε να καταστεί δυνατή η εξαγωγή συμπερασμάτων για την αγορά και την εκμετάλλευσή του.

3 Απαιτήσεις πλοιοκτήτη Λαμβάνοντας υπ’ όψιν την εκτίμηση του μεταφορικού έργου και τους περιορισμούς της γραμμής και του λιμένα, έχουμε : Μέγιστο Μήκος (συνολικό) : 145 m Χρόνος ταξιδίου : 7-8 ώρες 21 – 23 kn υπηρεσιακή ταχύτητα Αριθμός επιβατών : 900 - 1500 Κλίνες : 300 – 500 Μεταφορική ικανότητα αυτοκινήτων : ~17 φορτηγά / ~150 επιβατηγά αυτοκίνητα (~650 m lanes)

4 Εκτίμηση Σχεδίασης Μήκος μεταξύ καθέτων : ~130 m, ολικό : ~145 m Πλάτος : ~23 m Βύθισμα : 5,50-6,00 m Lanes : ~650 m Καταστρώματα οχημάτων : 2 Καταστρώματα ενδιαιτήσεων / χώρων εστίασης : 3 Αεροπορικά καθίσματα : ~500 Μηχανές : 4 x 4χρονες μηχανές & 3 Η/Μ Bowthruster/ Sternthruster, Stabilizers, Twinscrew Προσωπικό : 70-75 άτομα (θερινή περίοδο)

5 Πλοίο Αναφοράς (Μέσος όρος) Ολικό μήκος (Loa) :137,68 m Μέγιστο πλάτος (B) :22,31 m Βύθισμα (Τ) :5,49 m Ταχύτητα υπηρεσίας (Vs) :23,06 kn Εγκατεστημένη ισχύς (EHP) :23.368 kW L/B = 6,185 B/T = 4,066 αριθμός Froude : 0,340

6 Ενδεικτικά πλοία Ι Tassili II [2004] / El Djazair II [2005]

7 Ενδεικτικά πλοία ΙΙ Νήσος Χίος [2007] / Νήσος Μύκονος [2005]

8 Νέες κατασκευές Ανάλογα newbuildings στην ελληνική ακτοπλοΐα: Blue Star Ferries: ΙΤΗΑΚΙ (Loa=123,80 m) - Daewoo, S. Korea (2000) PAROS/NAXOS (Loa=123,80 m) - Daewoo, S. Korea (2002) Hellenic Seaways : NISSOS MYKONOS (Loa=141,00 m) – Ελληνικά Ναυπηγεία/Σκαραμαγκάς (2005) NISSOS CHIOS (Loa=141,00 m) – Ναυπηγεία Ελευσίνας (2007) Εκτίμηση νέας κατασκευής για τέλη 2008: 9οΜ$-120Μ$ 80Μ€-100Μ€

9 Πλοία προς πώληση Τρέχουσες τιμές : 35Μ$ - 70Μ$ (30Μ€ – 60Μ€) Το κόστος κτήσης εξαρτάται κυρίως από την ηλικία και την κατάσταση του πλοίου Το κόστος επισκευών/μετασκευής εξαρτάται από την προσδοκία του πλοιοκτήτη και τις συνθήκες του ανταγωνισμού. Δεν είναι αναμενόμενο να βρεθεί πλοίο με τα χαρακτηριστικά του πλοίου αναφοράς κάτω των 25Μ$.

10 Διεθνής συγκυρία Τα συμβόλαια νέων κατασκευών αναμένονται τους ερχόμενους μήνες να παρουσιάσουν μεγάλη μείωση σε σχέση με το Σεπτέμβριο του 2008 Ο δανεισμός καθίσταται εξαιρετικά δύσκολος Οι τιμές των προς πώληση πλοίων δεν δείχνουν έντονα πτωτικές τάσεις στις περιπτώσεις που τα πλοία είναι σε καλή κατάσταση