Primena naponskih frekventnih pretvarača Kompenzacija otpora statora

Παρουσίαση με θέμα: "Primena naponskih frekventnih pretvarača Kompenzacija otpora statora"— Μεταγράφημα παρουσίασης:

1 Regulisani elektromotorni pogoni sa asinhronim mašinama – skalarno upravljanje
Primena naponskih frekventnih pretvarača Kompenzacija otpora statora Kompenzacija klizanja Primena strujnih frekventnih pretvarača

2 Klasifikacija upravljanja pogonima sa asinhronim motorima
Pogoni sa asinhronim motorom Skalarno upravljanje Sa povratnom spregom (regulacija klizanja) Bez povratne sprege (kompenzacija klizanja) Vektorsko upravljanje Direktno Indirektno Direktna kontrola momenta

3 Klasifikacija frekventnih pretvarača
Frekventni pretvarači Direktni AC→AC Ciklokonvertori Matrični pretvarači Indirektni AC→DC→AC Naponski Sa impulsno širinskom modulacijom Sa promenljivim naponom jednosmernog međukola Strujni Autosekvencijalni

4 Statičke karakteristike asinhronog motora sa promenljivom učestanošću, naponsko napajanje
Ukoliko se sa promenom učestanosti proporcionalno menja i napon (statora), fluks u mašini se može održavati na (približno) konstantnoj vrednosti. Potrebno je izvršiti kompenzaciju pada napona na statorskoj otpornosti, pogotovo na malim učestanostima. Impedanse rasipanja se smanjuju sa smanjenjem učestanosti. Prilikom kompenzacije, mora se voditi računa o zasićenju magnetnog materijala.

5 Razmatranje u oblasti malih brzina (učestanosti)
Pad napona mora se kompenzovati pri malim učestanostima (rad na malim brzinama i prilikom startovanja). 27,5 V 1 fs = 50 Hz Us = 230 V Is = 27,5 A fs´= 5 Hz Us´= 23 V Is´= Is = 27,5 A fs´´= 1 Hz Us´´= 4,6 V Is´´= Is = 27,5 A

6 moment brzina Ukoliko zanemarimo gubitke u gvožđu i granu magnećenja:
Ako se u ovom slučaju obezbedi fs5=0,2 fs4=0,4 fs3=0,6 fs2=0,8 fs1=1 brzina moment dobijaju se karakteristike prikazane na slici desno.

7 Povoljniji oblik mehaničkih karakteristika dobija se odstupanjem od održavanja odnosa napona i učestanosti na konstantnoj vrednosti. Zavisnost napona od učestanosti (naponska kompenzacija) Us = f (s) određuje se po različitim kriterijumima. U posmatranom slučaju kada se želi održati konstantan prevalni momenat, pri svim učestanostima manjim od nominalne ova zavisnost je: [N:]

8 Mehaničke karakteristike uz primenjenu kompenzaciju napona su:
moment fs1=1 fs5=0,2 fs4=0,4 fs3=0,6 fs2=0,8 brzina

9 Zavisnost napona od učestanosti uz kompenzaciju kojom se obezbeđuje isti prevalni moment

10 Za učestanosti veće od nominalne napon se ne može povećavati preko nominalnog: Us = Unom = const.
To se naravno odražava na smanjenje prevalnog momenta. s

11 Familija statičkih karakteristika sa promenljivom učestanošću
fs < fsnom fs = fsnom fs > fsnom moment [r.j.] brzina [r.j.]

12 Principijelna šema pogona sa asinhronim motorom napajanim iz naponskog invertora
Prikazana konfiguracija omogućuje rad motora u režimu rekuperativnog kočenja. Energija kočenja se pretvara u toplotu u otporniku Rk.

13 Skalarno upravljanje pogonom sa asinhronim motorom promenom učestanosti
SOFT-START Obavezan

14 Kompenzacija otpora statora (i) na bazi merene struje
Skalarno upravljanje pogonom sa asinhronim motorom promenom učestanosti Kompenzacija otpora statora (i) na bazi merene struje SOFT-START Obavezan

15 Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti
SOFT-START Poželjan

16 Simulacioni blok dijagram
Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti Simulacioni blok dijagram

17 Rezultati dobijeni simulacijom
Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti Rezultati dobijeni simulacijom

18 Rezultati dobijeni simulacijom
Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti Rezultati dobijeni simulacijom

19 Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti

20 Upravljanje brzinom pogona sa asinhronim motorom kompenzacijom klizanja (rotorske učestanosti)
SOFT-START Obavezan

21 Principijelna šema pogona sa asinhronim motorom napajanim iz strujnog invertora sa sekvencijalnom komutacijom Komutacioni kondenzatori su C1 – C6. Diode D1 – D6 učestvuju u komutacionom procesu. Ispravljačem se podešava vrednost struje, a invertorom se podešava učestanost. Talasni oblik izlazne struje je pravougaoni, sa stalnom maksimalnom vrednošću idc.

22 Statičke karakteristike strujno napajanog asinhronog motora
fs=0,2 r.j. 0,4 0,6 0,8 1 brzina [r.j.] moment [r.j.] Napon statora je funkcija struje i učestanosti.

23 Skalarno upravljanje elektromotornim pogonom sa strujnim invertorom

24 Regulacija brzine pogona sa asinhronim motorom preko rotorske učestanosti

25 Zavisnost struje ispravljača (u jednosmernom međukolu) od rotorske učestanosti
Struja Idc(ωr) *

26 Za one koji žele više... Laboratorijske vežbe - Praktikum
Upravljanje pogonima sa asinhronim motorima Primena industrijskih pretvarača učestanosti za upravljanje asinhronim pogonom Seminarski rad (uz podršku nastavnika i literature) Energetski efikasni elektromotorni pogoni (MS) Elektromotorni pogoni bez davača brzine Primena strujnih pretvarača učestanosti u elektromotornim pogonima sa asinhronim motorom i drugo ... Literatura