Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα

Παρουσίαση με θέμα: "Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα"— Μεταγράφημα παρουσίασης:

1 Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα
Βόλος, 29/9 – 1/10/2010 Ειδική Ομιλία Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα Μια πιθανοτική θεώρηση της ασφάλειας των τεχνικών έργων Μ. Καββαδάς, Αναπλ. Καθηγητής ΕΜΠ

2 Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα
Μια πιθανοτική θεώρηση της ασφάλειας των τεχνικών έργων Περιεχόμενο της παρουσίασης : 1. Τι σημαίνει «ασφαλές έργο» Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή εκτίμηση της πιθανότητας αστοχίας (risk assessment) Επιλογή του «αποδεκτού βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή της αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας (risk management) Πιθανοτική θεώρηση του σεισμικού κινδύνου

3 1. Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο »
1. Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο » Συνήθης άποψη της κοινής γνώμης : Ένα τεχνικό έργο που έχει άρτια και επαρκή : Μελέτη (σύμφωνη με την επιστήμη και τους κανονισμούς) Κατασκευή (σύμφωνη με την μελέτη και τις προδιαγραφές) είναι απολύτως ασφαλές. Η παρούσα ομιλία δεν εξετάζει θέματα ασφάλειας των έργων λόγω σφαλμάτων Μελέτης ή Κατασκευής, αλλά εξετάζει την ασφάλεια των «άρτιων» τεχνικών έργων

4 Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο »
Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο » Ερώτηση : Ένα «άρτιο» έργο είναι απολύτως ασφαλές ???? Απάντηση : Όχι !!!! Ένα «άρτιο» έργο έχει την ασφάλεια που παρέχουν (και θεωρούν ως αποδεκτή) οι Κανονισμοί με τους οποίους μελετήθηκε Ποιά είναι αυτή η ασφάλεια ? -> Μέρος 2 Ποια πρέπει να είναι αυτή η ασφάλεια ? -> Μέρος 3 Ερώτηση : Γιατί τα «άρτια» έργα δεν είναι απολύτως ασφαλή ? Απάντηση : (1) Διότι το κόστος ενός «απολύτως ασφαλούς» έργου είναι δυσανάλογα μεγάλο σε σχέση με τις οικονομικές δυνατότητες της πολιτείας (και των πολιτών) (2) Διότι καμιά ανθρώπινη δραστηριότητα δεν είναι απολύτως ασφαλής

5 Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο »
Τί σημαίνει : « ασφαλές έργο » Ερώτηση : Γιατί η ασφάλεια των έργων αποτελεί κύριο θέμα τελευταίως ; Απάντηση : Οι οικονομικές συνθήκες έχουν βελτιωθεί και η ανθρώπινη ζωή αξιολογείται σήμερα περισσότερο (συχνά θεωρείται «ανεκτίμητη»). Υπάρχουν λοιπόν οι διαθέσιμοι πόροι για βελτίωση της ασφάλειας των έργων Οι νομικές συνέπειες σε θέματα επαγγελματικής ευθύνης έχουν αυξηθεί. Απαιτείται σαφές θεσμικό πλαίσιο επαγγελματικής ευθύνης Τα ΜΜΕ συχνά καλλιεργούν (ή εκμεταλλεύονται) υπέρμετρα την εγγενή «επισφάλεια» (πιθανότητα αστοχίας  0) των τεχνικών έργων, δημιουργώντας πλασματικές εντυπώσεις στην κοινή γνώμη (για όλα φταίνε οι Μηχανικοί …)

6 Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα
Μια πιθανοτική θεώρηση της ασφάλειας των τεχνικών έργων Περιεχόμενο της παρουσίασης : 1. Τι σημαίνει «ασφαλές έργο» Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή εκτίμηση της πιθανότητας αστοχίας (risk assessment) Επιλογή του «αποδεκτού βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή της αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας (risk management) Πιθανοτική θεώρηση του σεισμικού κινδύνου

7 2. Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων
2. Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων Η ασφάλεια των έργων συνήθως εκφράζεται μέσω του συντελεστή ασφαλείας (FS) : FS = (αντοχή) / (φόρτιση) > FSαποδ A FSαποδ δίνεται στους Κανονισμούς Συνεπώς, οι Κανονισμοί καθορίζουν (μηχανιστικά) το επίπεδο ασφάλειας των έργων C FS=C/A > 1.50 Συνήθη ερωτήματα : 1. Πώς συσχετίζεται ο συντελεστής ασφαλείας με την πιθανότητα αστοχίας FS - pf ? Δηλαδή, ποιά είναι η πιθανότητα αστοχίας ( pf ) ενός έργου που έχει σχεδιασθεί με συντελεστή ασφαλείας FS (π.χ. 1.5) ? Εάν αυξηθεί ο συντελεστής ασφαλείας κατά τι (π.χ. από 1.5 σε 1.75), πόσο μειώνεται η πιθανότητα αστοχίας ? Δηλαδή, τί κερδίζω σε ασφάλεια έναντι του πρόσθετου κόστους ? Ποιός πρέπει να είναι ο αποδεκτός συντελεστής ασφαλείας, δηλαδή πώς οι Κανονισμοί καθορίζουν την αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας ? (Μέρος 3)

8 Πιθανότητα αστοχίας των τεχνικών έργων - Σχέση FS - pf
1. Κλασσική μέθοδος σχεδιασμού : FS = Αντοχή (C) / Φόρτιση (A) όπου : C = C (F, X) , A = A (F, X) F = δράσεις , X= ιδιότητες C A Απαίτηση : FS > FS αποδ όπου : FS αποδ = αποδεκτός FS (π.χ. 1.5) 2. Πιθανοτικός σχεδιασμός : F, X = τυχαίες μεταβλητές Άρα : C = C (F, X) , Α = Α (F, X) είναι τυχαίες μεταβλητές pf = P (FS < 1) FS = C / Α = τυχαία μεταβλητή pf  P (FS < 1)  pfa

9 2. Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων
2. Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων Παράδειγμα : Ευστάθεια πρανούς ορύγματος FS = C/A A Με αλλαγή της κλίσης του πρανούς, αλλάζει ο FS και το κόστος C Συντελεστής ασφαλείας (FS) Κόστος ορύγματος (εκατ. Ευρώ) Πιθανότητα αστοχίας (%) 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.75 1.0 2.2 3.0 4.0 31 % 10 % 3 % 1 % 0.43 % 0.2 % 0.1% 1. Πόση ασφάλεια αντιστοιχεί στον FS=1.5 (ποιά η πιθανότητα αστοχίας); 2. Πόση είναι η πρόσθετη ασφάλεια αν αυξήσω τον FS από 1.5 σε 1.75 (σε σχέση με το πρόσθετο κόστος) ; 3. Ποιά είναι η αποδεκτή ασφάλεια (γιατί FS=1.5 και όχι 1.6 ή 1.01) ;

10 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
1. Μέθοδος προσομοίωσης Monte-Carlo Αν είναι γνωστές οι κατανομές των παραμέτρων (F, X) που επηρεάζουν το πρόβλημα (π.χ. γωνία τριβής, συνοχή, ειδικό βάρος κλπ) τότε : (1) Επιλέγονται (τυχαίες) τιμές των παραμέτρων (F,X) με βάση την στατιστική κατανομή τους (2) Υπολογίζεται η αντοχή C=C(F,X) και η ένταση Α=Α(F,X) που αντιστοιχεί στις τιμές αυτές. Υπολογίζεται ο συντελεστής ασφαλείας FS=C/A (3) Η διαδικασία επαναλαμβάνεται πολλές φορές, με διαφορετικές τιμές των παραμέτρων F, X (4) Mε τον τρόπο αυτό υπολογίζεται η κατανομή του FS (ιστόγραμμα) (5) Η πιθανότητα αστοχίας p(f) υπολογίζεται από το εμβαδόν της κατανομής του FS pf = P (FS < 1) ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ : Η ανάγκη εκτέλεσης πολλών επαναλήψεων (απαιτείται Η/Υ)

11 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
Μέθοδος προσομοίωσης Monte-Carlo : Εφαρμογή – ευστάθεια πρανούς Δυσμενέστερη γωνία : θ = 0.5 * (β + φ) (κατά Culmann) FS = συντελεστής ασφαλείας : Μέθοδος Culmann Η=18.2m , β=45ο , γ=20 kN/m3 E[φ] = 20ο , Vφ=0.10 , άρα : σ[φ] = 0.10*20 = 2ο E[c] = 25 kPa , Vc=0.35 , άρα : σ[c] = 0.35*25 = 8.75 kPa Εκτίμηση του συνήθους συντελεστή ασφαλείας (FS) : Για συντηρητικές τιμές των ιδιοτήτων / χαρακτηριστική τιμή ( m – 0.5 σ ) : c = 25 – 0.5 x 8.75 = 20.6 kPa, φ = 20 – 0.5 x 2 = 9ο  FS = 1.22

12 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
Μέθοδος προσομοίωσης Monte-Carlo : Εφαρμογή – ευστάθεια πρανούς Κατανομή του συντελεστή ασφαλείας FS : Μέση τιμή : E (FS) = 1.41 Τυπική απόκλιση : σ (FS) = 0.31 Πιθανότητα αστοχίας του πρανούς : pf = P (FS<1) = 8.76 % ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑ : Η ανάγκη εκτέλεσης πολλών επαναλήψεων

13 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
Μέθοδος προσομοίωσης Monte-Carlo : Εφαρμογή – ευστάθεια πρανούς Η = 18.2m , γ = 20 kN/m3 E[φ] = 20ο , σ[φ] = 2ο E[c] = 25 kPa , σ[c] = 8.75 kPa β FS* pf 53o 45o 40o 37.5o 1.00 1.22 1.42 1.55 27.6% 8.8% 3.8% 2.5% Σχέση μεταξύ FS - pf * Για την χαρακτηριστική τιμή των c, φ : c = 20.6 kPa, φ = 19ο

14 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
2. Μέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method) Ο συντελεστής ασφαλείας FS είναι τυχαία μεταβλητή που εξαρτάται από τις τιμές των παραμέτρων του προβλήματος Χ1, Χ2, Χ3, … Χn (π.χ. ειδικό βάρος, γωνία τριβής, συνοχή, κλπ), δηλαδή : FS=FS(Χ1, Χ2, Χ3, … Χn ) . Η Μέθοδος Σημειακής Εκτίμησης επιτρέπει τον υπολογισμό των E[FS] , σ[FS] συναρτήσει των Ε[ Χi ] , σ[ Χi ], χωρίς την απαίτηση παραδοχής κάποιας στατιστικής κατανομής για τα Χi . Στη συνέχεια, η πιθανότητα αστοχίας υπολογίζεται από τη σχέση : όπου :

15 pf pf Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method)
Δείκτης αξιοπιστίας (β) pf 1.00 1.28 1.50 1.96 16 % 10 % 6.7 % 2.5 % 2.00 2.32 2.3 % 1.0 % 3.00 3.09 3.72 3.80 0.14 % 0.1 % 0.01 % % 4.00 4.27 4.75 % 0.001 % % 5.2 % pf 0.5 pf = p (FS<1)

16 Υπολογισμός της πιθανότητας αστοχίας (pf)
Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method) Περίπτωση 1 : FS=Υ(Χ) (δηλαδή μία παράμετρος) Είναι γνωστά τα Ε[Χ] και σ[Χ]=Ε[Χ]*Vx (Vx=συντελεστής μεταβλητότητας) Υπολογισμός των E[Y] , σ[Υ] : β1 = συντελεστής ασυμμετρίας της κατανομής ( β1=0 για συμμετρικές κατανομές ) Για συμμετρικές κατανομές : p+ = p- = 0.5 όπου

17 Πιθανότητα αστοχίας των τεχνικών έργων - Σχέση FS - pf
Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method) ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ : Φέρουσα ικανότητα λωριδωτού πεδίλου Μεταβλητή ιδιότητα «φ»: Ε[φ]=37ο , Vφ=0.10 , άρα : σ[φ]=0.10*37=3.7ο p+=0.5 , p-=0.5 , φ+ = =40.7ο , φ- = =33.3ο Σταθερές ιδιότητες : B = 2m , d = 2m γ = 20 kN/m3 , c = 0 P

18 Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method)
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ : Φέρουσα ικανότητα λωριδωτού πεδίλου φ+=40.7 ο άρα : Nq = 70.8 , Nγ = 120.1 P φ-=33.3 ο άρα : Nq = , Nγ = 34.22 Y+ = σu+=0.5*20*2* *2*70.8 = = 5234 kPa Y- = σu-=0.5*20*2* *2*27.05 = = kPa Ε[σu] = 0.5* * = 3500 kPa Ε[σ2u] = 0.5* * = kPa2 σ [σu]= sqrt ( ) = kPa Vσu = σ [σu] / Ε[σu] = / 3500 = 50% (πολύ μεγάλη μεταβλητότητα)

19 Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method)
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ : Φέρουσα ικανότητα λωριδωτού πεδίλου Έστω ότι το πέδιλο σχεδιάζεται με συντηρητικό συντ. ασφαλείας (m σ) : FS = 3  «μέσος» FS : MFS  1.5 x FS2 = 4.5 MFS = 4.5 = E[σu] / p = 3500 / p , άρα : p = / 4.5 = 778 kPa p = επιβαλλόμενη πίεση FS = σu / p = σu / 778 = σu E[FS] = * E[σu] = *3500 = 4.50 σ[FS] = * σ [σu] = * = 2.23 β = { Ε[FS]-1 } / σ[FS] = ( ) / 2.23 = 1.57 Πιθανότητα αστοχίας : p(f) = 6.3% P

20 Mέθοδος Σημειακής Εκτίμησης (Point Estimate Method)
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ : Φέρουσα ικανότητα λωριδωτού πεδίλου B = 2m , d = 1m , γ = 20 kN/m c = 0 P Ε[φ] = 37ο , σ[φ] = 0.10*37 = 3.7ο Σχέση μεταξύ FS - pf FS* pf 1.33 1.83 2.62 3.0 4 16 % 10 % 6.7 % 6.3 % 5 % * Για χαρακτηριστική τιμή του φ

21 Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα
Μια πιθανοτική θεώρηση της ασφάλειας των τεχνικών έργων Περιεχόμενο της παρουσίασης : 1. Τι σημαίνει «ασφαλές έργο» Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή εκτίμηση της πιθανότητας αστοχίας (risk assessment) Επιλογή του «αποδεκτού βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή της αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας (risk management) Πιθανοτική θεώρηση του σεισμικού κινδύνου

22 3. Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας των τεχνικών έργων
UK Health and Safety Executive (1999) US Presidential Commission on Risk Assessment / Risk Management (1997) Από πλευράς αποδεκτής ασφάλειας τα τεχνικά έργα διακρίνονται σε τρεις κατηγορίες : Κατηγορία Ι : Η αστοχία συνήθως δεν περιλαμβάνει απώλειες ζωής ή μακροχρόνιες επιπτώσεις στο περιβάλλον (π.χ. οδικά και σιδηροδρομικά επιχώματα, έργα αντιστηρίξεως, αντλήσεις). Στην κατηγορία αυτή ανήκουν τα συνήθη γεωτεχνικά έργα Κατηγορία ΙΙ : Η αστοχία μπορεί να προκαλέσει περιορισμένες απώλειες ζωής ή περιορισμένης έκτασης περιβαλλοντικές επιπτώσεις (π.χ. συνήθη φράγματα) Κατηγορία ΙΙΙ : Η αστοχία μπορεί να προκαλέσει μεγάλες απώλειες ζωής ή εκτεταμένες περιβαλλοντικές επιπτώσεις (π.χ. μεγάλα φράγματα, μεγάλες χημικές βιομηχανίες, πυρηνικά εργοστάσια)

23 Κριτήρια καθορισμού της αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας
Έργα κατηγορίας Ι (χωρίς απώλειες ζωής) : Οικονομικά κριτήρια Σύγκριση κόστους και επιτυγχανόμενου αποτελέσματος Συνήθως, η αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας είναι : pf = 1-10% Οι συντελεστές ασφαλείας των κανονισμών αναφέρονται κυρίως σ’ αυτά τα έργα και στοχεύουν στις ανωτέρω πιθανότητες αστοχίας Έργα κατηγορίας ΙΙ («μικρές» απώλειες ζωής) : Κοινωνικά κριτήρια Η πολιτεία οφείλει να εξασφαλίζει κάποια ελάχιστη αποδεκτή ασφάλεια σε όλα τα άτομα, ανεξαρτήτως του κόστους των έργων και της γενικότερης ωφέλειας του κοινωνικού συνόλου Συνήθως, η αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας είναι : pf = 0.1-1% Έργα κατηγορίας ΙΙΙ («μεγάλες» απώλειες ζωής) : Τεχνικά κριτήρια Εφόσον γίνει αποδεκτή η κατασκευή τέτοιων έργων, ο βαθμός ασφάλειας θεωρείται ικανοποιητικός εάν στη μελέτη και κατασκευή τους χρησιμοποιείται η πλέον σύγχρονη επιστήμη και τεχνολογία Συνήθως, η αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας είναι : pf = –0.001 %

24 Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας των τεχνικών έργων
Έργα κατηγορίας Ι (χωρίς απώλειες ζωής) : Οικονομικά κριτήρια Ο αποδεκτός βαθμός ασφάλειας αντιστοιχεί στην ελαχιστοποίηση του συνολικού αναμενόμενου κόστους Πρόκειται για το γνωστό “calculated risk” (Casagrande, 1964) pf = πιθανότητα αστοχίας του έργου (στη διάρκεια της ζωής του) Cc = κόστος κατασκευής, λειτουργίας και συντήρησης του έργου Είναι συνάρτηση του pf Cf = κόστος συνεπειών σε περίπτωση αστοχίας (αποζημιώσεις, πρόστιμα, αντικατάσταση του έργου, διαφυγόντα κέρδη, περιβαλλοντική αποκατάσταση, κλπ). Συνήθως, είναι ανεξάρτητο του pf Σκοπός : ελαχιστοποίηση του συνολικού αναμενόμενου κόστους CT = Cc + Cf pf = minimum

25 Αποδεκτή Πιθανότητα Αστοχίας pfa (ΑΠΑ) :
Cf = 500 Cf = 1500 Cc CT Cf pf Αποδεκτή Πιθανότητα Αστοχίας pfa (ΑΠΑ) : Οικονομικά κριτήρια CT = Cc + Cf pf = min ΑΠΑ=1% Τα τελευταία χρόνια, το κόστος Cf έχει αυξηθεί σημαντικά, με αποτέλεσμα την μείωση της ΑΠΑ και την αύξηση του απαιτούμενου συντελεστή ασφαλείας ΑΠΑ=0.4%

26 Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας των τεχνικών έργων
Έργα κατηγορίας ΙΙ («μικρές» απώλειες ζωής) : Κοινωνικά κριτήρια Η πολιτεία οφείλει να εξασφαλίζει κάποια ελάχιστη αποδεκτή ασφάλεια, ανεξαρτήτως του κόστους των έργων Η αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας (pfa) των έργων καθορίζεται από την “ετήσια ευρέως αποδεκτή θνησιμότητα” : pa1,min = 10-6 = 1 / Παραδείγματα (Wilson, 1979) συνήθων δραστηριοτήτων με επικινδυνότητα ίση με την ευρέως αποδεκτή ετήσια θνησιμότητα ( pa1 = 10-6 ) Κίνδυνος με πιθανότητα θανάτου 10-6 Αιτία θανάτου Κάπνισμα 1.4 τσιγάρα Διαμονή με καπνιστή επί 2 μήνες Διαμονή σε μεγαλούπολη επί 2 μήνες (ΗΠΑ) Ακτινογραφία θώρακος (καλό νοσοκομείο) Ταξίδι 8000 km με αεροπλάνο Ταξίδι 200 km με αυτοκίνητο (ΗΠΑ) Ταξίδι 50 km με αυτοκίνητο (Ελλάδα) Καρκίνος / αγγειοπάθεια Ατμοσφαιρική ρύπανση Καρκίνος λόγω ακτινοβολίας Δυστύχημα

27 Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας : Κοινωνικά κριτήρια
Προσδιορισμός αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας ( pf ) Παράδειγμα : Συνήθη φράγματα Χρήσιμη ζωή φράγματος : t = 75 έτη Αναμενόμενος αριθμός θανάτων σε περίπτωση αστοχίας φράγματος ως ποσοστό του εκτεθειμένου πληθυσμού : λ = 1 %ο – 2 % (5 – 100 στους 5000) Αποδεκτή ετήσια θνησιμότητα : pa1 = (ευρέως αποδεκτή ασφάλεια) Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας (pf): λ Αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας - pf Ετήσια αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας – pf1 Μέση περίοδος επανάληψης (Τ) γεγονότος με πιθανότητα υπέρβασης pf στα t=75 έτη 1 %ο (5 / 5000) 5 %ο (25 / 5000) 1 % (50 / 5000) 2 % (100 / 5000) 7.5 % 1.5 % 0.75 % % 1 x 10-3 2 x 10-4 1 x 10-4 5 x 10-5 1.000 5.000 10.000 20.000

28 Ετήσια αποδεκτή πιθανότητα αστοχίας (pf1)
ως προς τον αναμενόμενο αριθμό θανάτων ανά ατύχημα ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ι ΙΙ ΙΙΙ Για φράγματα με λ = 1%, pf1 = 10-4 Για διάρκεια ζωής του έργου t=75 έτη : pf = 0.75 % pf1 = 10-4 Οι Κανονισμοί καθορίζουν τους αποδεκτούς συντελεστές ασφαλείας με βάση τις «αποδεκτές» πιθανότητες αστοχίας 50 Whitman. R.V Evaluating calculated risk in geotechnical engineering. J. Geotech. Engng, ASCE 110(2),

29 Swiss Federal Office for Water and Geology
(2003) Ελβετικές αρχές αντισεισμικού σχεδιασμού φραγμάτων ταμίευσης νερού (2003) λ 1 % 5 %ο 1 %ο

30 Πόσο ασφαλή είναι (ή πρέπει να είναι) τα γεωτεχνικά έργα
Μια πιθανοτική θεώρηση της ασφάλειας των τεχνικών έργων Περιεχόμενο της παρουσίασης : 1. Τι σημαίνει «ασφαλές έργο» Εκτίμηση του «βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή εκτίμηση της πιθανότητας αστοχίας (risk assessment) Επιλογή του «αποδεκτού βαθμού ασφάλειας» των έργων, δηλαδή της αποδεκτής πιθανότητας αστοχίας (risk management) Πιθανοτική θεώρηση του σεισμικού κινδύνου

31 ΠΙΘΑΝΟΤΙΚΗ ΘΕΩΡΗΣΗ ΤΟΥ ΣΕΙΣΜΙΚΟΥ ΚΙΝΔΥΝΟΥ
Ο Αντισεισμικός Σχεδιασμός των (γεω)τεχνικών έργων γίνεται μέσω : Της σεισμικής επιτάχυνσης εδάφους (α) του ΕΑΚ σε συνδυασμό με την σπουδαιότητα του έργου Της αναμενόμενης σεισμικής μετακίνησης τεκτονικών ρηγμάτων που διασχίζουν το έργο 1. Σεισμική επιτάχυνση εδάφους (α) του ΕΑΚ (2000 & 2003) : Κατά τον ΕΑΚ, το επίπεδο ασφάλειας του αντισεισμικού σχεδιασμού συνήθων έργων καθορίζεται από σεισμικά γεγονότα με πιθανότητα υπέρβασης 10% στα 50 χρόνια, δηλαδή με Μέση Περίοδο Επανάληψης Τ = 475 έτη (Poisson)

32 Επιρροή της σπουδαιότητας του έργου στον αντισεισμικό σχεδιασμό:
αΙ = α γΙ αΙ = Σεισμική επιτάχυνση εδάφους για έργα μεγάλης σπουδαιότητας Κατά τον Ευρωκώδικα 8-1 (εδάφιο 2.1.(4)), η σεισμική επιτάχυνση εδάφους (a) συνδέεται με την μέση περίοδο επανάληψης (Τ) του σεισμικού γεγονότος που την προκαλεί, με την προσεγγιστική σχέση :  Σπουδαιότητα γΙ α Για Ζώνη ΙΙ Μέση περίοδος επανάληψης (ΤΙ) Πιθανότητα υπέρβασης στα 50 έτη Μικρή (Σ1) 0.85 0.20 290 έτη 15.7% Συνήθης (Σ2) 1.00 0.24 475 έτη 10% Μεγάλη (Σ3) 1.15 0.28 725 έτη 6.7 % Πολύ Μεγάλη (Σ4) 1.30 0.31 1045 έτη 4.7 %

33 Επιρροή της σπουδαιότητας του έργου στον αντισεισμικό σχεδιασμό:
Σπουδαιότητα γΙ α Για Ζώνη ΙΙ Μέση περίοδος επανάληψης (ΤΙ) Πιθανότητα υπέρβασης στα 50 έτη Μικρή (Σ1) 0.85 0.20 290 έτη 15.7% Συνήθης (Σ2) 1.00 0.24 475 έτη 10% Μεγάλη (Σ3) 1.15 0.28 725 έτη 6.7 % Πολύ Μεγάλη (Σ4) 1.30 0.31 1045 έτη 4.7 % 1.60 0.38 2000 έτη 2.4 % 2.20 0.53 5000 έτη 1 % 2.75 0.66 10000 έτη 0.5 % Οι Μελέτες Σεισμικής Επικινδυνότητας πρέπει να καταλήγουν στην «σεισμική επιτάχυνση εδάφους» για σεισμικά γεγονότα με τα ανωτέρω ΤΙ (αναλόγως της σπουδαιότητας του έργου). Σε ειδικά έργα που δεν καλύπτονται από τον ΕΑΚ (π.χ. φράγματα) μπορεί να αυξηθεί το Τ : Τ= έτη - βεβαίως για σχεδιασμό μή-κατάρρευσης (ΌΧΙ FS>1) Για παράδειγμα, για Τ=5000 έτη :

34 2. Σεισμική μετακίνηση ρήγματος :
Ο ΕΑΚ δεν αναφέρει το μέγεθος της σεισμικής μετακίνησης ενός ενεργού τεκτονικού ρήγματος που πρέπει να λαμβάνεται υπόψη στις μελέτες των έργων. Κατ’ αναλογία με την σεισμική επιτάχυνση, προτείνεται να χρησιμοποιείται η σεισμική μετακίνηση με την ίδια Μέση Περίοδο Επανάληψης (Τ). Συνήθως, η σεισμική μετακίνηση (MD - m) ρήγματος εκτιμάται από το ενεργοποιούμενο μήκος του ρήγματος (SRL - km) με την σχέση : log (MD) = log (SRL) MD SRL Wells & Coppersmith (1994)

35 Παράδειγμα : Μήκος ρήγματος SRL=15 km log (MD) =
log (SRL) Για ενεργοποιούμενο μήκος ρήγματος SRL=15 km  MD = 66 cm Ποιά είναι η μέση περίοδος (Τ) ενεργοποίησης του συνολικού μήκους του ρήγματος ?

36 Παράδειγμα : Ας θεωρηθεί ότι το μέγιστο μήκος του ρήγματος (SRLmax) ενεργοποιείται κάθε Τmax=5000 έτη (κατά μέσον όρο). Θα υπολογισθεί το SRL για περίοδο επανάληψης Τ. Wells & Coppersmith (1994) Gutenberg & Richter (1954) M = log (SRL) log T = b M - a Mmax = log (SRLmax) log Tmax = b Mmax - a b  0.85 Οπότε : Τmax = 5000 έτη, SRLmax = 15 km Για σπουδαιότητα έργου Σ4 (Τ = 1045 έτη), προκύπτει SRL = 3.1 km και MD = 13 cm log (MD) = log (SRL)